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sábado, 24 de noviembre de 2018

Vallecito 26


Hoy presentamos al interno 26 de Vallecito el cual es un Mercedes Benz O500 carrozado por Saldivia en su modelo Aries y la patente es LNC368. En momentos de la foto se encontraba realizando un servicio de transporte privado de pasajeros.
La foto es de Pablo García y propiedad de Colectivos Sanjuaninos.

jueves, 22 de noviembre de 2018

Libertador 3


Hoy presentamos al interno 3 de Libertador el cual es un Mercedes Benz OF1621 carrozado por Metalpar en su modelo Tronador III, es automático con aire acondicionado, adaptado para sillas de ruedas y su patente es AD264UI. Lo vemos trabajar en la Línea 29 que une Ullúm con Capital pasando por Rivadavia.
La foto es de Pablo García y propiedad de Colectivos Sanjuaninos.

martes, 20 de noviembre de 2018

Alto de Sierra 34 y La Positiva 68


Hoy presentamos a estos dos coches y líneas que son difíciles de ver y la rareza es verlos juntos. Por un lado está el interno 34 de Alto de Sierra que es un Mercedes Benz OF1418 carrozado por Metalpar en su modelo Tronador II y su patente es NCO636 y fue el interno 28 de Nuevo Sur. Tiene la particularidad de ser el único que es de un color distinto al resto de la empresa y trabaja en la Línea 13 que une Santa Lucía y Capital.
Por otro lado está el interno 68 de La Positiva que es un Mercedes Benz OF1418 carrozado por La Favorita cuya patente es IYB998 y trabaja en la Línea 53 que une Rivadavia, Capital y Santa Lucía teniendo esta línea la particularidad de no ingresar el centro sanjuanino.
La foto es de Pablo García y propiedad de Colectivos Sanjuaninos.

domingo, 18 de noviembre de 2018

Clasur 150

Hoy traemos al interno 150 de Clasur que no es otro que el que fuera el 50 de la misma empresa. Se trata de un Mercedes Benz O500 carrozado por Saldivia y su patente es LFO335. Lo vemos en la Estación Terminal de Omnibus de San Juan por partir hacia Jáchal.
La foto es de Pablo García y propiedad de Colectivos Sanjuaninos.

viernes, 16 de noviembre de 2018

Nuevo Sur 41

Hoy presentamos al nuevo interno 41 de Nuevo Sur el cual es un Mercedes Benz OF1418 carrozado por Metalpar en su modelo Tronador II cuya patente es PMN906 y se trata del ex interno 13 de Alto de Sierra. Trabaja en la Lína 24 que une Sarmiento con Capital pasando por Pocito y Rawson.
La foto es de Pablo García y propiedad de Colectivos Sanjuaninos.

lunes, 12 de noviembre de 2018

El día que nació la nueva Estación Terminal


En el mes de diciembre de 1973 quedaba inaugurada la Estación Terminal de Ómnibus de la capital sanjuanina. Fue un hecho que cambió la vida cotidiana de la provincia. Por Michel Zeghaib.

A pesar de algunos detalles edilicios que quedaron pendientes de una solución, a las 5:23hs de la madrugada del lunes 17 de diciembre de 1973 ingresaba el primer ómnibus. Procedía de Santiago del Estero, y pertenecía a la Empresa Bossio, de aquella provincia. A partir de ese momento, comenzaron a arribar a las modernas instalaciones, vehículos de larga y media distancia. Al promedias la mitad de la mañana, la estación terminal había adquirido un movimiento impresionante de transportes y pasajeros, propio de las grandes ciudades.

La estación contaba con varios locales comerciales que ofrecían, además de productos locales, bienes y servicios de todo tipo. Aunque estos no fueron todos habilitados en el momento de la inauguración. Pero también había un aceitado y ágil centro de información de horarios, lugares y destinos; y de fondo, una melodía que acompañaba las actividades que se realizaban. Las empresas de larga y media distancia contaban con un local para sus ventas de pasajes; y cargas y descargas de encomiendas. Esta estética no ha cambiado desde entonces.

La estación ofrecía un servicio de taxis compuesto en ese momento por doce automóviles que estaban permanentemente ubicados hacia el ala norte de la misma, esperando que algún pasajero necesitara trasladarse a algún lugar. Pero, también, no podían faltar los "taxis piratas” que, a pesar de que no tenían un taxímetro oficialmente reconocido, rondaban la terminal con el propósito de agarrar "pasajeros al vuelo”, generando choques y discusiones como parte de la vida cotidiana de la terminal.

Esta inauguración afectó al recorrido que habitualmente tenían los ómnibus de media y larga distancia. Tuvieron que cambiar sus recorridos, y la gente también, porque empezaron a ocupar los andenes de la nueva estación. La entrada y salida de los vehículos de trasporte se realizaba del lado este de la estación, por la calle Avellaneda.

La Estación Terminal de Ómnibus cuenta hoy con más de 6.000 m² total de terreno, más el sector de andenes y plataforma que suman unos 4.000 m² más, aproximadamente. Posee salas de espera, y locales para el comercio y la administración, boleterías, oficina de Informes, y policía; además de una sala de primeros auxilios, cabinas telefónicas, y restaurante.

De esta manera, San Juan demostraba, estar inmerso en la modernidad, con una estación terminal a la altura de la circunstancias.

Fuentes:
TRIBUNA, diciembre de 1973
DIARIO DE CUYO, diciembre de 1973


Fuente: TiempoDeSanJuan.com

domingo, 11 de noviembre de 2018

Ex La Marina 14

Hoy presentamos a este recuerdo el cual es un Mercedes Benz LO1112 ¿carrocería? cuya patente no se distingue y se trata del ex interno 14 de La Marina y lo vemos en la Línea 7 que tradicionalmente unió Rivadavia, Chimbas y Capital. Probablemente la foto corresponda a la década de 1970.
La foto nos la envía Marcia Galoviche a quien agradecemos por compartirla con Colectivos Sanjuaninos. Afortunadamente no es la única foto que nos compartió por lo cual en las próximas publicaciones tendremos más del recuerdo de La Marina.

viernes, 2 de noviembre de 2018

Del Sur y Media Agua 333

Hoy presentamos al interno 333 de Del Sur y Media Agua el cual es un Mercedes Benz O500 carrozado por Marcopolo y su patente es AC233EH. Lo vemos en la Estación Terminal de Ómnibus de San Juan con destino a Mendoza.
La foto es de Pablo García y propiedad de Colectivos Sanjuaninos.