Ex El Triunfo 51

 Hoy presentamos un recuerdo de la empresa El Triunfo que nos envía Daniel Álvarez sin datos de autor y se trata del ex interno 51 el cual es un Mercedes Benz OH1621L carrozado por Eivar y su patente es DGR669. Lo vemos trabajando en la Línea 19 que unía Caucete con Capital pasando por 9 de Julio y Santa Lucía. Luego de ser dado de baja fue a la empresa Expreso San Isidro de Buenos Aires donde fue el interno 89.

Empresa Mayo 76

 

Hoy presentamos al interno 76 de la Empresa Mayo el cual es un Mercedes Benz OF1621 carrozado por Nuovobus en su modelo Cittá cuya patente es AE614FZ y trabaja en la Línea C que es el Corredor Líbano del nuevo sistema RedTulum y une Rawson con Capital y en el momento de la foto se encuentra en la estación de transbordo Córdoba.

La foto es de Pablo García y propiedad de Colectivos Sanjuaninos.

Ex La Capital 16

 

Hoy presentamos un recuerdo de la desaparecida empresa La Capital que nos envía el lector Daniel Álvarez de ésta foto de su tío Mario Ávila en la cual vemos al interno 16 que era un Mercedes Benz OF1215 carrozado por La Favorita cuya patente original era J0075791 y repatentado XDE658. En la foto lo vemos prestando servicio en la Línea 42 que unía Rivadavia y Santa Lucía pasando por Capital. Este coche luego de pertenecer a La Capital pasó a la empresa BerBus de Tucuman donde fue el interno 44.

Colectivos Sanjuaninos presentó una propuesta a la Dirección de Tránsito y Transporte para mejorar el servicio de RedTulum

Hace unos días desde Colectivos Sanjuaninos publicamos una propuesta para mejorar el sistema de RedTulum ya que se detectaron zonas con falencias tanto en el servicio como en la frecuencia. En el día de la fecha presentamos la propuesta en la Dirección de Tránsito y Transporte mediante una nota dirigida a su director Jorge Armendáriz a lo cual esperamos favorable respuesta en beneficio de los usuarios. 

A raíz de la publicación mencionada hemos recibido varios comentarios con sugerencias de otras áreas con falencias por lo cual trabajaremos en una segunda propuesta que también presentaremos. Nuestro aporte ha sido puesto sobre la mesa de las autoridades como seguramente otras personas también presentaron sus propias propuestas por lo cual corresponde a la buena voluntad del gobierno provincial ya que en sus manos está la posibilidad de aceptar o rechazar ésta propuesta que consideramos beneficia al pasajero. 

Continuamos recibiendo sugerencias de nuestros lectores para generar una nueva propuesta con la finalidad de mejorar lo mayor posible el sistema de transporte público de pasajeros en la provincia de San Juan. Pero reiteramos que las propuestas dependen de las autoridades ponerlas en práctica.

Ex 20 de Junio 99

Hoy presentamos ésta carrocería abandonada que fue el interno 99 de la empresa 20 de Junio el cual es un Mercedes Benz LO1114 y fue carrozado por Alcorta. No disponemos datos de la patente del coche y actualmente no la tiene colocada y está abandonado en Angaco. Las fotos fueron enviadas por un lector de nuestra página que prefirió no publicar su nombre y pertenecen a Colectivos Sanjuaninos.

Libertador 35

Hoy presentamos al interno 35 de Libertador el cual es un Mercedes Benz OF1721 carrrozado por Nuovobus en su modelo Cittá y al momento de la foto no se encuentra patentado. Trabaja en la Línea A del nuevo sistema RedTulum cuya línea se denomina corredor interhospitalario entre los hospitales Marcial Quiroga y Rawson directo por Avenida Libertador San Martín ingresando a la estación de trasbordo Mitre.

La foto es de Pablo García y propiedad de Colectivos Sanjuaninos.

Ex 20 de Junio, La Nueva Sarmiento y El Triunfo

 

Hoy en Colectivos Sanjuaninos compartimos fotos del recuerdo que nos envía nuestro lector Daniel Álvarez cuyas fotos fueron tomadas por su tío Mario Ávila. 

En la primera foto observamos a un Mercedes Benz OF1318 carrozado por  Eivar el cual lo vemos trabajando en la Línea 39 que unía 9 de Julio, Santa Lucía, Capital y Rawson. Si bien no se logra apreciar bien el interno pareciera ser el 84 y en ese caso su patente sería BRE740 el cual fue a la Línea 150 de Mendoza como interno 35.

En la segunda foto vemos a una unidad de La Nueva Sarmiento el cual es un Mercedes Benz OH1318 carrozado por El Diseño siendo el interno 22 patente XAY109 trabajando en la Línea 23 que unía Zonda con Capital pasando por Rivadavia. No disponemos de información de dónde se encuentra actualmente éste coche pero podría ser que se trata de uno de los que terminaron abandonados y destruídos en el ex predio de la empresa.

En la tercera foto vemos a una unidad de la empresa El Triunfo el cual es un El Detalle OA101 el cual lo vemos trabajando en la Línea 19 que unía Caucete con Capital pasando por 9 de Julio y Santa Lucía. Si bien no se aprecia el interno, de la patente podemos deducir que se trata el el interno 11 el cual actualmente se encuentra abandonado en uno de los predios que posee la empresa.

UTE La Marina La Positiva 125

 Hoy presentamos a una de las nuevas incorporaciones que comenzaron a circular con el nuevo sistema de RedTulum, en éste caso el interno 125 de la UTE La Marina La Positiva (coche aportado por La Marina) el cual es un Merdeces Benz OH1621 carrozado por Ugarte y su patente es AE758EY siendo piso bajo y equipado con aire acondicionado. El mismo trabaja en la Línea 123 que une Rivadavia con Capital.

La foto es de Pablo García y propiedad de Colectivos Sanjuaninos.

Comenzó a funcionar la RedTulum en el Gran San Juan y alrededores.

 El 4 de Diciembre de 2021 fue un día histórico para el transporte público de pasajeros en la Provincia de San Juan ya que comenzó a funcionar el nuevo sistema  llamado RedTulum que modifica radicalmente los recorridos hasta ahora conocidos como también unifica a todas las empresas bajo el mismo esquema de colores y se distinguen por colores según la zona de la provincia. Pero el cambio más notorio es el hecho que el usuario no estaba habituado a un cambio radical de un día para otro. Si bien el nuevo sistema ya estaba vigente en los Departamentos alejados de la capital como Calingasta, Iglesia, Jáchal y Valle Fértil actualmente ya está vigente en toda la provincia.

El comentario en la calle era unísono, gente desorientada buscando por dónde pasa su nuevo colectivo, preguntando a los choferes para dónde va esa línea o si conocen la línea que va a determinado lugar. Para los choferes fue un día arduo también porque si bien no debían cobrar el pasaje debieron contestar y repetir mil veces los mismos interrogantes que con razón la gente preguntaba.

Quizá el error por parte de las autoridades haya sido no esperar un tiempo más hasta que esté la cartelería y señalización de paradas en toda la ciudad porque aún están en sus lugares de siempre las paradas de las líneas vigentes hasta el día de ayer pero no había información de las nuevas líneas especialmente las líneas secundarias ya que no toda la población tiene celular para consultar la aplicación o no dispone de internet para tal acción por lo cual la información y señalización callejera era fundamental para el normal desarrollo del sistema.

Seguramente con el correr de los días el usuario comience a conocer los nuevos recorridos y se habitúe al nuevo sistema como ha sucedido en otras oportunidades cuando hubo modificación y creación de nuevos recorridos y en poco tiempo más sea una simple anécdota la incertidumbre en la mayoría de los usuarios del servicio.

En la foto vemos a una unidad de la empresa Albardón prestando servicio en la Línea 402 que une Chimbas con Capital pasando por la estación de trasbordo Córdoba cuya foto pertenece a Pablo García y propiedad de Colectivos Sanjuaninos.

Insistimos en que si bien el nuevo sistema es positivo en la mayoría de los casos, existen áreas que no tienen un adecuado servicio y desde Colectivos Sanjuaninos hemos realizado una propuesta para mejorar el servicio. CLIC AQUÍ para conocer las áreas con deficiencias y las propuestas realizadas. 
Ver también nuevos recorridos AQUÍ.

El sábado 4 de Diciembre comienza la RedTulum a funcionar en toda la provincia de San Juan

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Nuevos Recorridos de la RedTulum

Propuesta para mejorar el servicio en zonas con deficiencias

 La Red Tulum finalmente tiene fecha de inicio y será este sábado 4 de diciembre. Las autoridades del Ministerio de Gobierno  confirmaron que el nuevo sistema de transporte se pondrá en funcionamiento en el Gran San Juan y departamentos aledaños  con pasaje gratuito durante una semana.

El beneficio busca que los usuarios se adapten a la nueva forma de viajar y evitar gastos innecesarios si se equivocan de línea. 

"Que sea gratis tiene que ver con que las equivocaciones y errores que podamos tener los usuarios no repercuta en el bolsillo", dijo la todavía ministra de Gobierno, Fabiola Aubone. 

El viernes será el lanzamiento formal, con la inauguración de las dos  terminales de trasbordo entre las diferentes líneas, una ubicado en la intersección de las avenidas Córdoba, España y la calle General Paz; y el otro sobre calle Mitre, entre Jujuy y Aberastain.

Desde el sábado, las líneas que recorrerán la provincia estarán identificadas por colores:

*Iglesia, Calingasta, Jáchal y Valle Fértil: NARANJA

*Zonda y Ullum: VIOLETA

*Rawson, Pocito y Sarmiento: AMARILLO

*Caucete, 25 de Mayo, 9 de Julio y Santa Lucía: CELESTE

*Chimbas, Albardón, Angaco y San Martín:  VERDE MANZANA

*Capital y Rivadavia:  ROSADO

Hasta ahora, los únicos  departamentos en los que la red ya está operativa son los cuatro del interior: Valle Fértil, Jáchal, Iglesia y Calingasta. 

Todos los recorridos se encuentra en la app (se descarga en Play Store), dónde además se puede, planificar el recorrido colocando lugar de partida y destino. 

En distintos puntos de la provincia habrá orientadores para ayudar a los usuarios a adaptarse y salvar dudas de los nuevos recorridos. 

En total son 542 (más las dos unidades eléctricas) las que recorrerán la provincia.

Fuente: Diario de Cuyo 

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Nuevos Recorridos de la RedTulum

Propuesta para mejorar el servicio en zonas con deficiencias

Colectivos Sanjuaninos en Facebook.

Áreas servidas por RedTulum y zonas con deficiencias en el servicio y propuesta de recorridos.

 La RedTulum próxima a implementarse en el Gran San Juan y alrededores cuyos recorridos publicamos recientemente generan incertidumbre entre los usuarios. Por eso desde Colectivos Sanjuaninos pretendemos ayudar a conocer los nuevos recorridos y favorecer al sistema con nuestros aportes. Desde la App oficial del servicio se pueden observar los recorridos en forma individual por Línea pero no se puede observar el área total servida por lo cual volcamos al mapa todos los recorridos juntos y pudimos obtener el área servida en el Gran San Juan y alrededores. De dicho mapa se pudo advertir que hay algunas zonas que tendrán un servicio deficiente por no tener alguna línea cercana en determinadas áreas. Por eso zonificamos áreas con deficiencias y realizamos posibles recorridos como propuestas donde proponemos nueve recorridos nuevos y la modificación de dos recorridos existentes próximamente.

Otra de las falencias detectadas es que los nuevos recorridos en su mayoría continúan siendo radioconcéntricos (lo cual no consideramos negativo) y son similares a los recorridos actuales siendo dos nuevos recorridos uno solo de los actuales por lo cual el usuario deberá hacer trasbordo para acceder a determinadas zonas cuando hasta ahora puede acceder con una misma línea por lo cual los recorridos que se proponen fomentan la conexión de áreas para evitar trasbordo y gasto doble para el usuario.

Área servida por RedTulum en el Gran San Juan y alrededores.

Se han detectado a simple vista 31 zonas con deficiencias entendiendo por tal al hecho de que el usuario no tenga una línea por lo menos a cinco cuadras de su domicilio a lo cual se suma que algunas líneas circulan por calles de una mano por lo cual el regreso significa que el usuario no tendrá un servicio adecuado. Se deja expresado de manifiesto que las futuras líneas en su mayoría no son deficientes en sí mismas pero sí dejan áreas con servicio deficiente y en algunos casos donde actualmente circula alguna línea con el nuevo sistema no pasará una línea cerca.

Áreas servidas por RedTulum en el Gran San Juan y alrededores y zonas con deficiencias

Propuestas de nuevos recorridos para incorporar a RedTulum

LÍNEA 105

La Avenida de Circunvalación constituye una barrera para la planificación de recorridos y por ende para el servicio del usuario. Con ésta Línea se propone circular por el lateral interno de dicha avenida uniendo ambas estaciones de trasbordo de manera que cualquier usuario que viva cerca de la mencionada avenida pueda acceder rápido a cualquier punto en el interior del anillo de la avenida pudiendo acceder hasta el centro sanjuanino circulando en sentido horario.

Línea 105 recorrido propuesto

 Recorrido propuesto para la Línea 105: 

Estación Córdoba. General Paz. Salta. Libertador San Martín sentido al oeste. Lateral interno Avenida de Circunvalación sentido horario. Libertador San Martín (Santa Lucía) sentido al centro. Avenida Rawson. San Luis. Avenida Rioja. Córdoba. Jujuy. Mitre. Avenida Rawson. Libertador San Martín sentido este. Lateral interno Avenida de Circunvalación sentido horario. Libertador San Martín. Avenida España. Córdoba. Estación Córdoba.

LÍNEA 106

Ésta Línea es complementaria a la Línea 105 pero circula por el lateral externo de Avenida de Circunvalación en sentido contrario al la mencionada línea y cuyo recorrido será en sentido antihorario.

Línea 106 recorrido propuesto.

Recorrido propuesto para la Línea 106: 

Estación Córdoba. General Paz. Libertador San Martín sentido oeste. Lateral externo Avenida Circunvalación sentido antihorario. Libertador San Martín (Santa Lucía) sentido al centro. Avenida Rawson. San Luis. Avenida Rioja. Córdoba. Jujuy. Mitre. Avenida Rawson. Libertador San Martín sentido este. Lateral externo Avenida de Circunvalación sentido antihorario. Libertador San Martín. España. Córdoba. Estación Córdoba.

LÍNEA 246

Esta Línea es una de las que tendrá el futuro sistema cuyo recorrido se puede ver aquí  y es el mismo recorrido que la actual Línea 46 pero sin llegar hasta Capital y sólo llegará a Villa Krause. Se porpopne modificar el recorrido ya que coincide con otras líneas y se amplia la propuesta desde La Rinconada pasando por calle 10 entre Avenida Mendoza (Joaquín Uñac) y Ruta 40  en Pocito cubriendo Colonia Rodas y barrios al este de calle General Acha en Rawson para unir con Villa Krause ya que las líneas que cubrirán esos barrios no llegan en forma directra todas hasta Villa Krause dejando a algunos barrios con la necesidad de hacer trasbordo. Así mismo se propone extender el recorrido hasta Capital pasando por calle Paula Albarracín de Sarmiento donde el futuro sistema constituye una falencias entre Doctor Ortega y República del Líbano.

Línea 246 recorrido modificado propuesto.

Recorrido propuesto para la Línea 246:

Se amplía el recorrido estipulado para cubrir más zonas aledañas y las áreas con deficiencias 26 y 28

Calle 11 y David Chávez. Calle 11. Uriburu. Furque. David Chávez. Calle 12. Rivadavia. Aberastain. Calle 14. Vidart. Calle 10. Maurín. Calle 9. Tascharet. Nacional. General Acha. Borcosque. Santa Ana. Tripulantes Ara San Juan.  General Acha. Progreso. Torino. España. Calle 5. Frías. Paula Albarracín de Sarmiento. Guayaquil. Paula Albarracín de Sarmiento. Libertador San Martín. Aberastain. Córdoba. Paula Albarracín de Sarmiento. Guayaquil. Paula Albarracín de Sarmiento. Frías. Calle 5. España. Devoto. Mendoza. Progreso. General Acha. Tripulantes Ara  San Juan. Santa Ana. Borcosque. General Acha. Nacional. Tascharet. Calle 9. Maurín. Calle 10. Vidart. Calle 14. Aberastain. Rivadavia. Calle 12. David Chávez.  Maurín. Santa María de Oro.  Roberto Vidart. David Chavez hasta calle 11.

Nota aclaratoria: La Línea 206 que actualmente tiene una extensión desde Barrio Lagares hasta calle 8 en caso de modificar el recorrido de la Línea 246 se debe extender permanentemente el recorrido de la Línea 206 hasta General Acha y Calle 8.

LÍNEA 247

Con ésta línea se propone unir zonas con servicio deficiente en el norte de Pocito con zonas también con falencias en Rawson ya que varias zonas cubiertas actualmente por la Línea 45 dejarán de tener servicio. También se pretende favorecer a usuarios de Rawson entre Avenida Mendoza y General Acha y la calle Estado de Israel que quedará sin servicio.

Línea 247 recorrido propuesto

Recorrido propuesto para la Línea 247:

(cubre las áreas con deficiencias N° 19, 20, 22, 24, 25)

Ruta 40 y Calle 7. Calle 7. Lemos. Calle 6. España. Granaderos. Mendoza. Quiroz. Calingasta. Calle 5. Constitución. Acceso Sur Lateral Oeste. Maurín. Calle 6. Acceso Sur Lateral Este. Maurín. Quiroga. General Acha. José Dolores. Salvador María del Carril. Laprida. Mendoza. Estado de Israel. Avenida España. Salta. Córdoba. Jujuy. Mitre. Avenida Rawson. Pedro Echague. Avenida España. Córdoba. Estación Córdoba. General Paz. Avenida España. Estado de Israel. Mendoza. Laprida. Salvador María del Carril. José Dolores. General Acha. Quiroga. Maurín. Acceso Sur Lateral Este. Calle 5. Calingasta. Quiroz. Mendoza. Granaderos. España. Calle 6. Lemos. Calle 7. Ruta 40 y Calle 7.

LÍNEA 248

Ésta Línea propone unir tramos de calle 11 y ruta 40 que no contarán con servicio lo mismo con la cale Hipólito Yrigoyen y barrios de Rivadavia cercanos al Complejo Universitario Islas Malvinas.

Línea 248 recorrido propuesto

Recorrido propuesto para la Línea 248:

(cubre las áreas con deficiencias 27 y 30)

Calle 11 y Alfonbso XIII. Calle 11. Lemos. Calle 9. Hipólito Yrigoyen. Dr Ortega. Calívar. República del Líbano. Islas Malvinas. Ignacio de la Roza. España. Córdoba. Estación Córdoba. General Paz. Las Heras. Ignacio de la Roza. Islas Malvinas. República del Líbano. Calívar. Dr Ortega. Hipólito Yrigoyen. Calle 9. Lemos. Calle 11. Alfonso XIII y Calle 11.

LÍNEA 306

Con ésta línea cuyo recorrido comienza en Chimbas pero rápidamente ingresa a territorio de Santa Lucía donde recorre distintas zonas que quedan con servicio deficiente. Esta Línea podría dividirse en dos ramales para agilizar el tránsito hacia le centro sanjuanino.

Línea 306 recorrido propuesto

 Recorrido propuesto para la Línea 306:

(cubre las áreas con deficiencias N°  9, 12, 13, 14, 15, 16)

Buenaventura Luna y Rodríguez. Buenaventura Luna. Oro. Necochea. Edison. Colón. Cordillera de Los Andes. Alvear. López y Planes. Saenz Peña. Ramírez. San Luis. 12 de Octubre. Pellegrini. Santa María de Oro. San Juan. San Lorenzo. Necochea. San Lorenzo.  Av. Rawson. Juan Jufré. España. Córdoba. Estación Córdoba. General Paz. Salta. Córdoba. Jujuy. Mitre. Avenida Rawson. Maipú. Pueyrredón. San Lorenzo. San Juan. Santa María de Oro. Pellegrini. 12 de Octubre. San Luis. Ramírez. Saenz Peña. López y Planes. Alvear. Cordillera de Los Andes. Colón. Edison. Necochea. Oro. Buenaventura Luna. Bueaventura Luna y Rodríguez.

LÍNEA 324

La Ruta 155 y calle Abraham Tapia queda en un largo tramo sin servicio con el nuevo sistema por lo cual no habrá comunicación directa entre Rawson y 9 de Julio.

Línea 324 recorrido propuesto

Recorrido propuesto para la Línea 324:

(cubre las áreas con deficiencias N° 18 y 23)

Bilbao y Sánchez (9 de Julio). Sánchez. Ruta 155. Abraham Tapia. Cano. Abraham Tapia. Avenida Rioja. Brasil. Estados Unidos. Santa Fe. Alem. Córdoba. Estación Córdoba. General Paz. España. Brasil. Avenida Rioja. Abraham Tapia. Cano. Abraham Tapia. Ruta 155. Sánchez. Sánchez y Bilbao.

 

LÍNEA 325

Con éste recorrido se propone cubrir áreas con servicio deficiente por ser zonas interrumpidas por el acceso este de la Ruta 20.

Línea 325 recorrido propuesto

Recorrido propuesto para la Línea 325:

(cubre el área con deficiencia N° 17)

Juan Díaz de Solís. Ruta 20. Juan Díaz de Solís. Belgrano. Callejón Montiel. Callejón Plana. Güemes. Gorriti. Lateral norte acceso este. Lencinas. Gorriti. Los Nogales. El Jacarandá. Ruta 20. Roca. Lencinas. Ruta 20. 21 de Febrero. Yrigoyen. EEUU. Santa Fe. Jujuy. Mitre. Avenida Rawson. 9 de Julio/Irigoyen. Gorriti.  Güemes. Honduras. Callejón Plana. Callejón Montiel. Belgrano. Juan Díaz de Solís. Ruta 20. Juan Díaz de Solís.

LÍNEA 409

Con éste recorrido se pretende unir distintas zonas de Chimbas que se considera están desconectadas.

Línea 409 recorrido propuesto

Recorrido propuesto para la Línea 409:

(cubre las áreas con deficiencias N° 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7)

Complejo Las Lajas. Calle principal. Benavídez. Sargento Cabral. Chatart. San Martín. Reconquista. Cipolletti. Calle sin datos. 25 de Mayo. Salta. Saavedra. Jehan Nte. 25 de Mayo. Chaco. Yrigoyen. Centenario. Salta. Almirante Brown. Benavídez. Martín Fierro. Martín Fierro y El Paisano. Luego Recorrido inverso.

LÍNEA 463

Desde la localidad de Dos Acequias en San Martín directo por Rodríguez (que en sectores no iene servicio) en Chimbas hasta calle Salta y de ahí directo al centro sanjuanino.

Líneas propuestas para creación: 10, 105, 106, 247, 248, 306, 324, 325, 409, 463

Línea propuesta para modificación de recorrido: 246

Línea 463 recorrido propuesto

Recorrido propuesto para la Línea 463:

(cubre las áreas con deficiencias N° 8, 10, 7, 6)

Rodríguez y San Juan. Rodríguez. Salta. Falucho. Sarmiento. Cereceto. Mendoza. Chile. Salvador María del Carril. Juan Jufré. España. Córdoba. Estación Córdoba. General Paz. Salta. Rodríguez. 9 de Julio. Mendoza. Rodríguez. Rodríguez y San Juan.

LÍNEA TEO

La Línea TEO que tendrá varios ramales se propone entender el ramal que llega hasta el Lote HGogar N° 3 por calle Morón hasta Libertador San Martín.

Línea TEO extensión de recorrido propuesto

Editado 11/12/2021

LÍNEA 20

Se considera que las Líneas 10, 20 y E son recorridos incompletos por consiguiente no son funcionales para el usuario por lo que se propone fusionarlas en una sola y que se denomine 20 operada por la Empresa Mayo por lo cual sería la Línea Perimetral sur-oeste-este. 

Recorrido propuesto Línea 20

Recorrido propuesto para la Línea 20:

LÍNEA 20 (Extendida y modificada)

Punta de Rieles y Meglioli. Meglioli. Libertador San Martín. Rastreador Calívar. Ignacio de la Roza. Meglioli. Cabot. Yrigoyen. Agustín Gómez (Calle 5 – Ruta 155). Lemos. Boulevard Sarmiento. España. Dr. Ortega. Mendoza. Sívori. Cobos. Boulevard Sarmiento. Del Carril. Progreso. Putaendo. Progreso. Balmaceda. Barrio Pircas. La Estación. Abraham Tapia. Agustín Gómez. General Acha. Valdivia. Avenida Rioja. Libertador San Martín. Urquiza. Córdoba. Estación Córdoba. General Paz. Las Heras. Córdoba. Avenida Rioja. Abraham Tapia. Mendoza. Valdivia. Abraham Tapia. La Estación. Barrio Pircas. Balmaceda. Progreso. Putaendo. Progreso. Del Carril. Boulevard Sarmiento. Cobos. Sívori. Mendoza. Dr. Ortega. España. Boulevard Sarmiento. Lemos. Agustín Gómez (Calle 5 – Ruta 155). Yrigoyen. Cabot. Meglioli. Ignacio de la Roza. Rastreador Calívar. Libertador San Martín. Meglioli. Meglioli y Punta de Rieles.

LÍNEA 10

Dado que la actual Línea 10 de RedTulum desaparecería según ésta propuesta ya que se anexaría a la Línea 20 operada por la Empresa Mayo y teniendo en cuenta que la UTE La Marina La Positiva perdería la Línea E cuyo recorrido pasaría a formar parte de la Línea 20 se propone crear una nueva Línea 10 operada por la UTE La Marina La Positiva siendo la Perimetral Oeste.

Recorrido propuesto para la Línea 10

Recorrido propuesto para la Línea 10:

Línea 10 (Nueva propuesta)

Calle 5 e Ignacio de la Roza. Calle 5. Pellegrini. Libertador San Martín. Rastreador Calívar. Dr. Ortega. Yrigoyen. Libertador San Martín. Santa María de Oro. Colombia. Roger Balet. Libertador San Martín. Paula Albarracín de Sarmiento. Córdoba. Estación Córdoba. General Paz. Las Heras. Córdoba. Paula Albarracín de Sarmiento. Libertador San Martín. Roger Balet. Colombia. Santa María de Oro. Libertador San Martín. Yrigoyen. Dr. Ortega. Rastreador Calívar. Libertador San Martín. Pellegrini. Calle 5. Ignacio de la Roza y Calle 5. 

Líneas propuestas para creación: 10, 105, 106, 247, 248, 306, 324, 325, 409, 463

Línea propuesta para modificación de recorrido: 246

Línea propuesta para extensión de recorrido: 20, TEO

La cartografía y las propuestas son idea y realización de Pablo García para Colectivos Sanjuaninos.

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Ver los recorridos de la APP RedTulum

Primer recorrido de las Líneas TEO y TNS

 

Vista previa Líneas TEO y TNS - Primer recorrido excepcional

El día 16 de Noviembre fue un día histórico para San Juan no sólo por el trascendental partido entre las selecciones de fútbol de Argentina y Brasil por las eliminatorias para Qatar 2022 sino porque por primera vez circularon las nuevas Líneas TEO y TNS de la RedTulum. Pero no es algo establecido a partir de ahora sino que fueron recorridos especiales para promocionar la RedTulum y llevar pasajeros al FanFest que se realizó en el parque de Mayo con motivo del mencionado partido. La Línea TNS fue bautizada para la ocasión como Línea Pulga y la Línea TEO como Línea Pelusa.

La Línea TEO que recorre desde La Bebida en Rivadavia hasta la Esquina del Sauce en Santa Lucía pasando por Capital es adjudicataria de la UTE La Marina La Positiva y en la foto vemos al interno 5 en cual es un Mercedes Benz OF1621 carrozado por Nuovobus en su modelo Cittá y su patente es AF016GW. La Línea TNS recorre desde Villa Paula Albarracín de Sarmiento en Chimbas hasta Villa Krause en Rawson y es adjudicataria de la empresa El Triunfo, en la foto vemos al interno 69 el cual es un Mercedes Benz OF1621 carrozado por Nuovobus en su modelo Menghi y su patente es AE229GN.

Ahora la inquietud que nos queda es saber si fueron solo recorridos ocasionales o si quedarán efectivos para acostumbrar al pasajero al futuro sistema de RedTulum a lo que posiblemente se sumen los corredores de dicho sistema.

Las fotos son de Pablo García y propiedad de Colectivos Sanjuaninos.

Así se viaja en Argentina (Humor)

 

Hoy para comenzar la semana distendidos compartimos un video de humor acerca de cómo se viaja en Argentina. El video es ficticio y cualquier similitud con la realidad es mera coincidencia por lo cual no buscamos herir susceptibilidad alguna. Créditos a quien corresponda.

Fernández SRL 61

 Hoy presentamos al interno 61 de Fernández SRL el cual es un Scania K124 carrozado por Troyano en su modelo Calixto DD y su patente es LHX154. El mismo trabaja en el transporte privado de pasajeros y era el ex interno 61 de Del Sur y Media Agua.

Agradecemos a Pedro García por compartir la foto con Colectivos Sanjuaninos.

Ex Clasur 40

Hoy presentamos al interno 40 de Clasur el cual es un Mercedes  Benz OF1722 carrozado por La Favorita y su patente es FFT876 y fue el interno 5 de la empresa América de Rosario Santa Fe. Trabaja en servicio privado de transporte (actualmente desconocemos si continúa en la empresa pero no hemos tenido otra información).

La foto es de Pablo García y propiedad de Colectivos Sanjuaninos.

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La Positiva 73

Hoy presentamos al interno 73 de La Positiva el cual es un Mercedes Benz OF1621 carrozado por Metalpar en su modelo Tronador III y su patente es AD616QE. En la foto trabaja en la Línea 21 que une Rivadavia con Capital. En su ingreso de 0km fue asignado con el interno 103 pero luego salió a la calle con el interno 73. En la actualidad se encuentra ploteado con el nuevo diseño de la Red Tulum donde es el inteno 73 de la UTE La Marina La Positiva.

La foto es de Pablo García y propiedad de Colectivos Sanjuaninos.

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Ex Huarpe Bus 7

Hoy presentamos al ex interno 7 de Huarpe Bus en cual es un Masrcopolo Volare patente FVS009. La foto es de Pablo García y propiedad de Colectivos Sanjuaninos.

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El Triunfo 90

 

Hoy presentamos a una de las nuevas incorporaciones de la empresa El Triunfo el cual es el interno 90 aún sin patentar y es un Mercedes Benz OF1621 carrozado por Nuovobus en su modelo Cittá, equipado con aire acondicionado, caja automática y suspensión neumática. Trabaja en la Línea 19 que une Caucete con Capital pasando por 9 de Julio y Santa Lucía.

La foto es de Juan Césped a quien agradecemos por compartirla con Colectivos Sanjuaninos.

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UTE La Marina La Positiva 122

 Hoy presentamos al interno 122 de la UTE La Marina La Positiva que por no estar operativa aún la RedTulum se podría decir que es el interno 22 de La Marina. El mismo es un Mercedes Benz OF1621 carrozado por Nuovobus en su modelo Cittá equipado con aire acondicionado y rampa para silla de ruedas y su patente es AE567QO. Trabaja en la Línea 7 que une Chimbas, Rivadavia y Capital.

La foto es de Pablo García y propiedad de Colectivos Sanjuaninos.

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Nuevo Sur 50

 

Hoy presentamos al interno 50 de Nuevo Sur el cual es un Mercedes Benz OF1621 carrozado por Nuovobus en su modelo Cittá cuya patente es AE638BK y trabaja en la Línea 24 que une Sarmiento con Capital pasando por Pocito y Rawson. A la unidad la podemos ver ya con el ploteo de la futura RedTulum próxima a comenzar en el resto de la provincia donde aún no ha comenzado.

La foto es de Pablo García y propiedad de Colectivos Sanjuaninos.

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Homenaje a ex choferes de La Nueva Sarmiento

La emblemática esquina de Avenida Libertador y Rastreador Calívar no sólo es reconocida por estar ubicado el Hospital Marcial Quiroga o la Municipalidad de Rivadavia, sino que fue también el lugar donde por décadas se encontraba la empresa de colectivos La Nueva Sarmiento con sus Líneas 6, 6A, 6B y 23. Con pesar para quienes amamos y nos gustan los colectivos desde 2005 cuando la empresa dejó de prestar sus servicios algunas de las unidades de dicha empresa quedaron abandonadas hasta convertirse en un cementerio de colectivos.

Recientemente la Municipalidad de Rivadavia convirtió el lugar en un paseo familiar quedando solo el recuerdo para quienes siempre hemos admirado las unidades estacionadas y guardadas que en ese lugar funcionó la mítica La Nueva Sarmiento que aunque no exista más sigue existiendo en el corazón de sus choferes, pasajeros y admiradores de los colectivos.

Tal es el recuerdo vivo de aquellos choferes que supieron durante décadas conducir algún LO911, o un siempre bien recordado LO1114, los OH1316, OF1320 de carrocerías El Diseño o Alcorta principalmente que se lucieron por las calles sanjuaninas con el característico celeste y blanco en su corte de pintura que la Municipalidad de Rivadavia en un acto encabezado por el intendente Fabián Martín en el lugar donde otrora estuviera la reconocida empresa descubrió una placa recordatoria con la presencia de los ya veteranos choferes que supieron conducir por Desamparados, Trinidad, La Bebida y Zonda con la nostalgia viva todavía de los homenajeados.

El intendente manifestó que ''Aquí en el paradero, como le decíamos los vecinos de la zona, colocamos una placa recordando a todos los choferes que pasaron por la empresa. Para que las generaciones venideras conozcan la historia de este lugar, donde cientos de rivadavienses pasaban todos los días. Fue una alegría enorme reencontrarme con los choferes que me llevaban a la escuela y recordar anécdotas de La Nueva Sarmiento y de sus trabajadores.''

Redacción: Pablo García

Fotografía: Juan Césped

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Nuevos recorridos de la RedTulum con modificaciones actuales según la APP

 

Hoy en Colectivos Sanjuaninos presentamos los recorridos de la futura RedTulum y a diferencia de una publicación propia realizada a principios de año, ahora hemos realizado mapas teniendo en cuenta la APP de RedTulum por lo cual son los recorridos oficiales que comenzarán pronto según han informado desde las áreas de gobierno. Un detalle importante a tener en cuenta es que desde que RedTulum presentó los nuevos recorridos en un PDF a principios del año varios de los recorridos han sido modificados por lo cual si alguien tenía una idea por dónde pasaría una nueva línea cerca de su domicilio es probable que dicha línea haya cambiado aunque por lo general mantienen las líneas su traza original.

 

Líneas con origen, destino o tránsito por CAPITAL

A, B, C, D, E, TEO, TNS, 2, 3, 4, 20, 100, 101, 102, 103, 104, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 140, 141, 142, 160, 161, 162, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 208, 209, 210, 211, 213, 214, 240, 241, 242, 243, 244, 247, 260, 262, 300, 301, 302, 303, 304, 305, 320, 321, 322, 323, 340, 341, 345, 364, 400, 401, 402, 403, 404, 405,  406, 407, 408, 420, 441, 442, 460, 461, 462, 500,  600, 700, 800, 808

Líneas con origen, destino o tránsito por RAWSON

C, TNS, 2, 10, 20, 121, 130, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 240, 241, 242, 243, 244, 246, 247, 260, 262

Líneas con origen, destino o tránsito por RIVADAVIA

A, B, C, TEO, 10, 40, 100, 101, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 140, 141, 142, 160, 161, 162, 209, 212, 214, 240, 400, 401

Líneas con origen, destino o tránsito por SANTA LUCÍA

D, TEO, 3, 30, 205, 300, 301, 302, 303, 304, 305, 320, 321, 322, 323, 340, 341, 345, 364, 441, 442, 460, 461, 462, 800, 808

Líneas con origen, destino o tránsito por CHIMBAS

B, TNS, 4, 30, 40, 120, 126, 128, 400, 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 408, 420, 500,  600, 700

Líneas con origen, destino o tránsito por POCITO

2, 202, 206, 207, 210, 213, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 260, 261, 262

Líneas con origen, destino o tránsito por CAUCETE

3, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 360, 362, 363, 800, 808

Líneas con origen, destino o tránsito por ALBARDÓN

4, 420, 421, 422, 423, 440, 500, 600, 700

Líneas con origen, destino o tránsito por ANGACO

440, 441, 442, 443, 444, 461

Líneas con origen, destino o tránsito por SAN MARTÍN

345, 441, 442, 460, 461, 462

Líneas con origen, destino o tránsito por ZONDA

140, 141, 142, 161

Líneas con origen, destino o tránsito por ULLÚM

160, 161, 162, 500,  600, 700

Líneas con origen, destino o tránsito por SARMIENTO

260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 363

Líneas con origen, destino o tránsito por CALINGASTA

700, 701, 702

Líneas con origen, destino o tránsito por JÁCHAL

500, 501, 502, 503, 504, 505, 560, 850

Líneas con origen, destino o tránsito por IGLESIA

560, 600, 601, 602

Líneas con origen, destino o tránsito por VALLE FÉRTIL

800, 801, 802, 803, 850

Líneas con origen, destino o tránsito por 25 DE MAYO

360, 361, 362, 363, 364

Líneas con origen, destino o tránsito por 9 DE JULIO

3, 320, 321, 322, 323, 340, 341, 364, 800, 808

Todos los recorridos publicados corresponden a la página web de RedTulum los que también se pueden visualizar en la APP y fueron editados para su publicación por Pablo García para Colectivos Sanjuaninos.

Para ver todos éstos recorridos en la web de RedTulum pudiendo ampliar la visualización clic aquí.

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